日本的新干线和上海的轻轨、地铁有什么区别?
作者:未知侠名时间:2022-11-17 19:25:40
地铁、轻轨是城市轨道交通两种制式。对于两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁,反之就是轻轨;也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间,另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。新干线是城市列车的一种,他和轻轨、地铁都是城市轨道交通体系……至于时速大概可以达到200KM/H,而地铁大概在150左右
动车,动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客的客车车辆。
动车组,几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组的客车车辆。
高铁,全称高速铁路,指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
按照国际标准,城市轨道交通列车可分为a、b、c三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。
凡是选用a型或b型列车的轨道交通线路称为地铁,采用5~8节编组列车;
选用c型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
动车组,几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组的客车车辆。
高铁,全称高速铁路,指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
按照国际标准,城市轨道交通列车可分为a、b、c三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。
凡是选用a型或b型列车的轨道交通线路称为地铁,采用5~8节编组列车;
选用c型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
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